Jaką rolę odgrywa filtr powietrza w zmniejszaniu szumu wlotu silnika?

Element filtra Filtr powietrza jest jednym z jego podstawowych elementów i jest zwykle wykonany z porowatych materiałów, takich jak papier, piankowy plastik lub metalowa siatka. Gdy silnik będzie w procesie spożycia, powietrze wejdzie do filtra powietrza z pewną prędkością i ciśnieniem. W tym czasie porowata struktura elementu filtra będzie miała pewną niedrożność i buforowanie na przepływ powietrza. Ten efekt buforowania nie utrudnia po prostu cyrkulacji powietrza, ale dzięki jego porowatym charakterystyce powietrze jest zmuszone do zmiany ścieżki przepływu i prędkości podczas przechodzenia przez element filtra, spowalniając w ten sposób przepływ powietrza. W ten sposób przepływ powietrza staje się gładszy, a turbulencja i prąd wirowy spowodowany nadmiernym przepływem powietrza są zmniejszone. Turbulencje i prąd wirowy są jednym z głównych źródeł hałasu aerodynamicznego. Efekt buforowania elementu filtra skutecznie zmniejsza ich wytwarzanie, zmniejszając w ten sposób szum wlotowy.

Skorupa filtra powietrza, jako jego zewnętrzna struktura ochronna, jest zwykle wykonana z materiałów takich jak metal lub plastik i ma pewną grubość i gęstość. Ta funkcja umożliwia powłokę działanie jako bariera dźwiękową. Gdy powietrze płynie do filtra i generuje szum, skorupa może blokować i wchłaniać część szumu. Jego zasada izolacji dźwiękowej jest podobna do solidnej ściany, która zmniejsza propagację dźwięku poprzez gęstość i grubość materiału. Skorupa może skutecznie ograniczyć hałas wewnątrz filtra i zmniejszyć propagację szumu poza przedziałem silnika, zmniejszając w ten sposób wpływ szumu wlotowego silnika na otaczające środowisko.

Niektóre zaawansowane filtry powietrza wprowadziły innowacje w projektowaniu i przyjęły specjalne projekty kanałów dolotowych. Na przykład dodanie płyt przewodniczych i optymalizacja kształtu kanału wlotowego. Płyta prowadząca może poprowadzić powietrze do przepływu wzdłuż określonej ścieżki, aby uniknąć niepotrzebnych turbulencji powietrza podczas procesu spożycia. Optymalizacja kształtu kanału wlotowego może zmniejszyć opór podczas przepływu powietrza i pozwolić powietrzu bardziej płynnie wejść do cylindra. Ta zoptymalizowana konstrukcja może sprawić, że przepływ powietrza w kanale wlotowym jest bardziej uporządkowana i zmniejszyć turbulencje i wiru spowodowane złym przepływem. Jednocześnie rozsądny kształt kanału wlotowego może również zmniejszyć utratę energii podczas procesu przepływu powietrza, poprawić wydajność wlotu i jeszcze bardziej zmniejszyć szum wlotowy.

Podczas procesu spożycia silnika, jeśli prędkość przepływu powietrza nagle zmienia się, na przykład od dużej prędkości do niskiej prędkości lub od niskiej prędkości do dużej prędkości, wygenerowany zostanie hałas. Filtr powietrza może skutecznie spowolnić zmianę prędkości przepływu powietrza poprzez jego konstrukcję strukturalną i efekt buforowania elementu filtra. Porowata struktura elementu filtra i efekt kierujący skorupą pozwalają powietrza stopniowo regulować prędkość przepływu przed wejściem do cylindra, aby uniknąć nagłe zmiany prędkości przepływu powietrza. W ten sposób hałas uderzenia i hałas wirowy spowodowany nagłymi zmianami prędkości przepływu powietrza są zmniejszone, dzięki czemu proces spożycia silnika jest bardziej stabilny i zmniejszając ogólny poziom hałasu wlotowego.